陶瓷小马花瓶摆件,陶瓷小马花瓶摆件图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于陶瓷小马花瓶摆件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍陶瓷小马花瓶摆件的解答，让我们一起看看吧。

1. 不考虑钱的话，马自达CX4和阿特兹我应该选哪个呢？
2. 2020款马自达阿特兹怎么样？2.5L的车型落地多少钱？

不考虑钱的话，马自达CX4和阿特兹我应该选哪个呢？

马自达CX-4和马自达阿特兹都是一汽马自达生产制造。2者的区别在于CX-4属于轿跑SUV，而阿特兹属于轿车。马自达车的优点就是操控好，提速线性（创驰蓝天发动机和AT变速箱的完美结合）最主要是颜值高（骚气十足的魂动设计）。缺点就是启动声音太大，隔音效果不好，后排空间局促。

2款车均有搭载2.0L/2.5L的创驰蓝天发动机，2.0L最大马力158，最大扭矩202N.m/4000rpm。日常驾驶动力足够了。喜欢激烈驾驶可以选择2.5L。

家用代步的话，2款车都可以选择，这个就看个人喜好，喜欢SUV就选CX-4，喜欢轿车选阿特兹也可以。不过同为2.0低配，阿特兹的配置要高于CX-4，价格也相差2万多，这个具体要看地方的优惠幅度。目前阿特兹的优惠幅度要大一些。我本人也是马自达昂克赛拉车主，如果要我再选择肯定选阿特兹。以上是个人建议，仅供参考。喜欢的话麻烦给个赞！

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

马自达这个品牌是比较有个性的，喜欢马自达的人会特别喜欢他，喜欢他的颜值，喜欢他的自吸技术，喜欢它的操控，喜欢他的桀骜不驯。不喜欢他的人就会对他特别没有感觉，感觉她就是一个花瓶，实用性略差，舒适性也没有优势，而且还小众。我感觉你肯定是前者。

马自达CX4和阿特兹这两款车，一个是轿跑SUV，一个是中级运动级轿车。外观没的说，就这两款车的外形一看就是一个妈生的，魂动设计还是很有看点，很有家族基因的，马自达CX4虽然属于SUV，但是整体车身重心比较偏低，实际操纵感觉和轿车差距不算特别大，也是开起来比较爽的车型，阿特兹就更不用说了，一个字，好开！

但是马自达cx4我认为有一个比较大的缺点，那就是由于造型原因，两侧窗户都比较小，虽然这样设计比较好看，但是后排窗户***光不好，而且坐在里面十分压抑，我坐进去窗户的下方几乎和我的肩膀齐平，很多人都反应坐进马自达CX4里面会有晕车的感觉。所以这款车给我的感觉就像一个很好看的衣服，但是实际却并不怎么好看，实实在在有种花瓶的感觉。如果要是作为家用车后排经常坐人，我并不会考虑他。如果只是平常自己开车，后排也就放宠物或者杂物，那么买它还是很有***的。

马自达阿特兹这款车现在性价比很高，优惠力度普遍要在2.5万元以上，2.0版本的阿特兹优惠力度可以达到3万元，现在入手性价比还是很高的，上市这么长时间小毛病没太有，但是缺点现在暴露的也是很清晰明了。噪音比较大，尤其是刚点火起步的时候，那并不是什么声浪，就是纯噪音，而且整车隔音降噪水平一般。外观虽然比较好看，但是内饰比较沉闷，有点跟不上时代的发展，车漆比较薄，而且4s店数量比较少，当然，这些缺点在马自达CX4身上也有体现。

总体来说，如果想要轿跑SUV这种调性的话，可以选择马自达CX4，但是整体性价比肯定是不如阿特兹。如果同时这款车还作为你们整个家庭家用代步，我更推荐你性价比高的阿特兹。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对马自达这个品牌的看法。

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马自达CX-4与阿特兹还是有不少差别的，我们逐一来看。

CX-4属于紧凑型SUV，阿特兹属于中型车

所以阿特兹比CX-4高一个级别，最直接的区别就是车身尺寸的差距，因此阿特兹有着更好的实用性，通常情况下更高级别的车会更注重高级感，比如高速行驶时的噪音控制、底盘的韧性及整体感，都会更强。

CX-4有前驱、四驱可选，而阿特兹只有前驱，再加上CX-4更高的底盘，CX-4在通过性方面更好，能应付更复杂的路口条件。

这两个车都开过，都是新款，2.5加6AT，实话实说开起来感觉不太一样，阿特兹比较跟脚那种，开起来很利落那种，CX4就总感觉甩个***那种感觉，个人不是太喜欢这种感觉，还不是后驱车甩尾那种感觉。空间上轿车还是要稍微占优，不要听骑电动车的说哎呀阿特兹后排空间同级别最小，那也是B级车，根本感觉不出来小多少，另外就是阿特兹的动力调校要比CX4来得更直接一些，踩到底就是直接5000转，“大排量”自吸加速特别过瘾不是小排量涡轮机能比的比如那种1.4T，1.6T的，不行。

还有一群唐氏儿会说，阿特兹异响呀，确实有，我刚开始还挺纳闷的什么东西哒哒响，但是过了两个月吧，不响了，没了……之前还准备去4儿子看看，既然不响了也就没再为了这事去4儿子。

谈啥都扯蛋，年轻就阿特兹，35岁左右建议选择CX-4，年轻需要的是跑车范，35岁之后喜欢符合人体工程学的坐姿，开马自达的朋友基本都是从小车转越野，我建议朋友多开开这种跨界车，家庭开车的都是一个人居多，就算老婆带小孩也够用了。马自达是很多人不懂的车，安全系数是从不简配，三大件在同级车都是屈指可数的，在中国的道路车多人多，高速限速，如果你是一个爱惜生命的人，有这个动力足够用了。最主要车子油耗也可以，毛病少，车子开的轻松，我是老马自达车主，朋友买了CX-4自动挡，我想入手马自达CX-30 12.99万的手动挡，个人有一建议，所有马自达都建议买大排量的，另外马自达的配件真有那么贵，不管是4S店，还是自己渠道调货都价钱不低，指原厂配件。

2020款马自达阿特兹怎么样？2.5L的车型落地多少钱？

最终选择马自达阿特兹是有点见色起意的味道，但马自达阿特兹这款车并不仅仅是一个花瓶，如果你也和我一样，喜欢自然吸气+ A T变速箱这套动力组合，同价位的车型貌似只有马自达阿特兹。有人可能会说凯美瑞，我也知道凯美瑞好，全新架构下的凯美瑞颜值和产品力都挺高的，但是去4S店问了下，同样是2.5自然吸气版本的车型，最低配裸车价就要22万，这售价已经超出我的购车总预算了。丰田的车虽然好，但是丰田车现在的性价比真的很一般。所以原价购买凯美瑞汉兰达这些车，我认为并不是一个特别明智的选择。

于是我又跑回来看我的阿特兹，上一代的阿特兹就比较喜欢，但是内饰稍微感觉有点粗糙，再加上当时并没有明确的购车打算，所以也就是欣赏看看。当现在真正打算买车的时候，看到全新换代的阿特兹，总感觉哪哪都好看。在我们当地简单谈了一下价格，优惠最多给到9000，说实话感觉挺失望的。毕竟老款换代的时候都能优惠30,000块钱，我的心理预期就是优惠15,000块钱。

我们这种小县城谈价格非常难，于是就上我们邻近的大城市去谈价，总体来说谈的还算比较顺利，当时看的就是2.5升蓝天运动版，这款车的官方指导价19.98万，最终全款购车把优惠谈到了1.6万，但是强制在店里上牌1000块钱，这样算下来就正好是我预想的优惠1.5万，还算可以了。裸车成交价18.38万，购置税花了16,265元，交强险950块钱，商业保险6500块钱，车船税720块钱，全款总落地价209,235元。

红色车漆需要加钱，本来说灰色也需要加价，但是软磨硬泡终于把这个价格去掉了。厂商送了五年十桶机油，但是不能带走，只能在当地4S店用。这4S店离我们当地40公里，其实也不算特别远，以后来保养就当出来玩吧，没办法。还送了比较基础的贴膜，脚垫等小装潢。

说完价格，再来说一下最近这段时间的用车感受吧。首先颜值比较好，回头率很高，就算买了这么低调的一个颜色，依然会迎来很多路人羡慕的目光。老款的前脸横向镀铬条感觉现在有点平庸了，新款繁星点阵式前脸非常高大上，真有一点奔驰的范儿！内饰让人看上去不是特别惊艳，但是很细腻很高端，就像那种家庭高档装修，看上去比较高冷，比较简约，但是一看就知道装修价格不便宜这种感觉。

在众多日系品牌车型当中，相信很多的读者对于马自达汽车一定是比较了解的，相信也有很多的年轻消费者对于马自达车型比较的喜欢，因为马自达旗下的车型外观设计都是比较运动的，而且驾驶起来的时候操控表现也是比较不错的，今天我们这篇文章要和大家聊的就是马自达的阿特兹，马自达阿特兹在今年也迎来了一次全新的改款，我身边有一位朋友，前几天刚刚提了一台2020款的阿特兹，下面听听他的看法。

我个人对于马自达汽车一直都是比较喜欢的，是在上高中的时候，对于马自达6就比较的喜欢，不过当我大学毕业之后，马自达6这款车就已经停产了。不过还好，有了马自达阿特兹这款车，对于新款的马自达阿特兹，我最满意的还是它的外观。虽然新款车型整体的设计和老板这些并没有太大区别，但是前脸我觉得看起来更加的精神了，经济格栅的面积比较大，而两个大灯也非常的犀利，车身侧面的线条设计很流畅，运动感十足。

整车的内饰设计还是比较耐看的，走的是时尚运动的路线，非常符合当下年轻消费者的生命，我所购买的这款车型是一台自动挡中配它配有皮质座椅，真皮多功能方向盘，还有中央彩色屏幕，这些功能在实际使用的时候真的非常的方便。除此之外，整车的内饰设计我觉得有了一个很大的提升，它主要是表现在细节方面，而在实际用车的时候，这款车型的操控表现也确实非常的不错，是我比较满意的地方，而且前排储物空间表现也不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台2.5L的入门级车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是20.2万元，这样的价格我个人还是比较满意的，也符合我当时的购车预算，在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也确实不错，座椅宽大舒适还配有三个独立的安全头枕，而值得一提的是，马自达阿特兹的后备箱空间表现确实非常的不错，满足家用没问题。

总结：总的来说，马自达阿特兹这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台6档手自一体变速箱，动力总成方面的表现还是比较不错的，而且我个人对于自然吸气的发动机一直非常喜欢，目前用车1500公里，这款车型的百公里综合油耗在7.6L左右，油耗的表现我个人还是比较满意的。

到此，以上就是小编对于陶瓷小马花瓶摆件的问题就介绍到这了，希望介绍关于陶瓷小马花瓶摆件的2点解答对大家有用。