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梅卡瓦主战坦克是以色列自主研制的一款主战坦克,它于1967年开始研制,1***8年进入部队服役。总的来说,梅卡瓦坦克是以色列人以自己的战争经验为基础设计的一款坦克,其最大的特点是防护优异,它也因此被称为世界上最安全的坦克。
(以色列陆军的梅卡瓦4型主战坦克)
梅卡瓦主战坦克的主要设计理念就是侧重于防护,将防护性能作为首要考虑因素,火力都成了第二位,而机动性更是放在了第三位考虑。这样的设计理念主要与以色列所处于的环境有关。以色列自诞生之日起就面临着周边***国家的威胁,以色列因为国土面积有限,为“自保”只能全民皆兵,而且对人的保护格外重视。在多次中东战争中,以军发现西方坦克更重视机动性,而坦克的防护作用却不大,因此以色列在设计梅卡瓦主战坦克时就将防护性作为了主要侧重点,强调对乘员的保护。
(中东战争让以色列对坦克的防护性能更为重视)
(以色列所处的环境决定了人比起钱和装备更重要)
我是萨沙,我来回答。
梅卡瓦坦克的设计,最大程度保证了坦克兵的安全。
也就是即便坦克被击毁,尽量要减少坦克兵的伤亡。
这种设计目的,当然是有原因的。
因为以色列是个小国,即便今天全国人口也只有800万人,还不到中国一个普通的大城市。
而***世界总人口高达3亿多,仅仅以色列宿敌埃及就有接近1亿人口。
这种情况下,以色列和***人拼人口是没办法搞得。
就算***人10个拼你1个,以色列人全部死光,***人也不过死了8000万,还有接近3亿。
梅卡瓦主战坦克第一注重防御,第二才是攻击力,至于机动性是最后。
因为,以色列的梅卡瓦,本身就是基于“优先保障乘员安全”这一考虑展开研发的。
这一点,就得从以色列的国情说起。以色列可以说是全球范围内地缘政治最恶劣的国家,而且没有之一。一个人口不到一千万的犹太国家, 居然处于人口超过四亿人的***国家的重重包围之中。这些与以色列不同宗教信仰、文化基底的***国家,与以色列有着极大的矛盾。
因此,从1948到1982年这三十多年间,以色列和***国家先后爆发了四次战争,这就是著名的四次中东战争。
而对比于***国家,以色列最大的劣势就是人。由于以色列人口实在太稀少,与***国家相比,还不到后者的几十分之一。因此,在战场上以色列最消耗不起的,可不是军事装备和资金(毕竟这些都可以通过背后的靠山,不断获得补充),而是兵员。
所以,以色列在研究梅卡瓦坦克时,优先考虑的就是安全性,尽可能的保障乘员的性命安全。基于这点,梅卡瓦坦克***用了独特的前置发动机构造,以发动机来为坦克上的乘员抵挡伤害。并且,梅卡瓦还在背后设计有逃生门,方便乘员在坦克被击溃时可快速逃离。
不得不说,梅卡瓦这一系列的设计,的确极大的提高了自身的安全性,并且在实战中拯救了不少以色列士兵的性命。如果从这一点来看,认为梅卡瓦是世界上最“安全”的坦克,也并不为过!
然而在实战中,梅卡瓦这些优先“保人”设计特点,也导致坦克的战场生存能力大打折扣。首先是,发动机前置的设计,很容易导致坦克被击毁,造成车辆极易瘫痪;其次,梅卡瓦背后的逃生门,虽说便于乘员脱离,但同时也造成梅卡瓦极易被反坦克炮从背后“爆菊花”......
因此,这款被人们称之为最“安全”的坦克,其实在战场上的存活能力,并不怎么强。
以色列的梅卡瓦很难定义是一款主战坦克,就更说不上世界上最安全的坦克。
什么是主战坦克?最简单直接的表述就是这款坦克是跟敌人坦克作战的主力坦克!它的主要作战任务就是在未来的战斗中,与敌方的坦克作战,其它的功能,都是附带的、附加的。而以色列的梅卡瓦坦克则反过来,它的主要作战任务,恰恰是别的主战坦克的那些附加项目,去跟对方的钢铁洪流顶牛,才是它的附加任务。
梅卡瓦研发起源于上世纪七零年,当时是第三次中东战争在大规模军事活动结束后,阿、以双方各自利用小股突击部队反复交火摩擦,这些交火规模不大,但因都是针对对方要害,所以双方损失并不小,尤其是经济上的损失还更严重,由此双方进入一种消耗战状态,在国家和平调解下,双方背后的支持者也在表面上达成默契,就是用武器禁运来降低该地区火力强度,这样可以降低双方各自扶持代理人的成本,阿方背后的势力还认为武器禁运,火力强度降低后,有利于阿方发挥人口优势。因此最起码表面上,国际社会对啊、以的武器禁运还是卓有成效的,以色列被迫开始自己研发制造坦克,也就是梅卡瓦。
梅卡瓦的研发过程当中,啊、以双方又爆发第四次中东战争,这一次战争结果,双方各自损失百分之六十的海军舰船,百分之八十的作战飞机,战争中还差点发生阿方出动一千辆坦克,以方出动八百辆坦克的二战后最大规模坦克会战,然而战争的面目已经改变,从这一次战争开始,导弹和制导***开始成为战争主角,以色列为了对付阿方坦克集团,自己组织了步、坦、跑协同作战,但是最后建功的,却是直升飞机前出发射的大量“小牛”和“百舌鸟”对地导弹,阿方坦克损失四分之一后,即逃跑撤回集结地,双方最终未能形成坦克会战。这场战争,对梅卡瓦的设计思路,有着显而易见的影响。
梅卡瓦从设计上看,就是一款基本放弃主战坦克功能的坦克,已经不考虑未来战争中,自己使用主战坦克对抗对方的坦克,而是把这个任务交给各种反装甲导弹来完成。坦克,被以色列归类为士兵保障,因此,与世界主流坦克设计首重机动不同,梅卡瓦首重防御,其发动机前置,是以车保人的显著特点。关于体系作战,这世界上五常除外,以色列的实力恐怕不做第二人之想,而要面对的,则是科技和工业能力被越甩越远的中东诸国,如今连政治上都一盘散沙,如今的梅卡瓦,基本是火力强化版的重型步兵战车,还特地增加舱盖口,随时可以增加机枪位,每次出动,一辆坦克上都超过五挺机枪,战斗也以机枪为主,很少有需要动主炮的时候,那么梅卡瓦日常需要对付的,都是一些什么火力水平的敌人?06年,因大意,情报工作没做到位,不知道有一批RPG29流入对手手里,一家伙***翻五十二辆梅卡瓦,所以说梅卡瓦是最安全的坦克,言过其实了。
只能说在以色列周边,要控制的范围内,梅卡瓦目前能提供的保护还是靠谱的,因为以色列没有这一地区之外的战争需求,梅卡瓦是极端针对该地区对手的一款武器,虽然本身确实是以保人为优先的设计,也只是该地区对手火力水平低的情况下,才做到乘员安全系数高,要是没有美国主导的武器流入控制,有太多价格低廉,穿深凶猛的管子可以流入该地区对手手中,那么,梅卡瓦的那点保命设计,区别就不显著了。
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