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大连地铁13号线始发站是甘井子区大连北站,终点至普兰店区振兴街,全线61公里,沿途车站设有21站,分别是大连北站、后盐站、前关站、陶瓷城站、金州站、八一路站、十九局站、九里站、十三里站、二十里堡站、三十里堡站、石河黄旗站、普湾体育场站、石河北海站、长店堡站、大医三院站、海湾高中站、普兰店开发区站、普兰店振兴街站。另有5个预留车站。
大连地铁13号线二期工程正在进行前期工作推进,力争2021年年底前实现开工建设。在大连市轨道交通三期规划(2035年)中,13号线将由普兰店区振兴街站延伸至瓦房店市东山公园。
大连地铁13号线线路起于大连北站站, 途径甘井子区、 金州区、普兰店区 、贯穿大连北站、 后盐交通枢纽、大连保税区、 大 连普湾经济区、石河街道、普兰店经济开发区等区域,止于普兰店振兴街站,大致呈南北走向 。 大连地铁13号线一期工程线路全长43.152千米,其中高架线23.598千米、地面线18.325千米、地下线和山岭隧道1.229千 米;共设置11座车站,其中高架站8座、地面站3座;***用4节编组B型列车。 截至2022年1月,大连地铁13号线最高单日线路客运量为2022年1月1日的1.65万人次。 大连地铁13号线一期工程与大连地铁3号线支线贯通运营至开发区站 。
大连地铁13号线一期开通仪式于12月28日举行。南起既有的3号支线九里车站,北至普兰店区振兴街站,正线长43.152公里,全线新开设11座车站。这条线路的开通,将大幅提升我市轨道交通线网运营格局和服务水平,对方便市民出行,扩大中心城市辐射范围,带动沿线经济协调发展具有重要的战略意义。
麒麟电池10分钟快充续航1000km,当然值得庆祝,但燃油车至少这20年是稳定的。暂不会淘汰的原因如下
1、充电,这是一个老生常谈的问题,怎么样才能最方便最便捷最安全的充好电,一直没有解决。
2、续航1000KM,如果高速,堵车,开空调,如果是冬天,等等外界因素影响还剩多少呢?
3、技术的更新换代非常快,但是也给电车带来了很多的不确定性,以前买电车的人是什么心态,仅仅是400KM续航,敢买1000公里续航吗?是不是要等下一代技术。
4、现在油车的优势依然明显,加油方便快捷,传统技术相对成熟,购车人是清楚知道这个行业前10年后10年的大概趋势,用得安心。
10分钟充1000公里,这数据有点水吧?1000公里续航,怎么也得150度电电池吧!也就是充电功率至少得达到900KW,而且10分钟,一直处于峰值功率输出才行,貌似目前还没有这样的技术吧?
所以这就是一个文字游戏,10分钟快充,不代表10分钟就能实现1000公里续航,而且255wh/kg这个数据确实有了不少进步,但即使这个数据是整包的数据,150KWH的电池还是需要588KG的电池包,电池技术仍需继续提高。
至于燃油车退市,目前最快的数据,也是2035年停售,2035也只是停售,但燃油车真正退市,估计怎么也得2050年了。
以目前我们国家为例,每个月新能源销量40万左右,其中包括插电混动或者是增程车,每年也就是480万,以市场饱和3亿辆来计算,需要62年才电动车才能彻底干掉油车。即使再乐观一些,电动车年销量达到1500万辆,基本不产油车了,也需要20年左右才能达到油车的规模,所以燃油车还有很长的生命周期。
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