神州陶瓷价格,神州陶瓷价格表

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1. 深圳罗湖车站叫什么站？
2. 这次长征五号发射除了验证性能外，主要为了干啥？

深圳罗湖车站叫什么站？

深圳罗湖车站叫深圳站 

深圳站始建于1950年，时称罗湖站，也叫罗湖火车站，1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。

深圳站，位于深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一，同时，深圳地铁1号线罗湖站起点站和终点站也在这里。

深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟；2022年1月10日，深圳站开出第一趟G字头车次的高速列车。

深圳站建筑外形如开放之窗，其艺术构思一改以往平板、单调的火柴盒式，博***中、西建筑之长；站房东西两侧以虚（玻璃）实（瓷砖）结合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展开双臂欢迎远方归来的游子和四方宾朋；雄伟的玻璃大拱门顶部，***题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚衬托下光彩夺目。

深圳站为一座地面铁路车站，共有三层，***用高架候车、东西进站、地下出站的乘车方式。

车站地下一层包括东西两个出站口、广深铁路城际列车地下售票处和进站候车厅、地下停车场以及地铁站C出口。车站地面一层为站台层、长途列车售票处和检票候车厅；车站地面二层为长途旅客候车厅和办公区域，设有18个检票口、6个普通候车室和2个软席候车室；深圳站地面一层和地下一层均有走廊连接罗湖口岸联检楼。

深圳站是广九铁路、广深铁路和京九铁路的交汇处，紧邻深圳罗湖口岸，是集客运、货运、普铁站和城际站为一体的综合性车站，是中国内地联系香港的重要枢纽。

这次长征五号发射除了验证性能外，主要为了干啥？

这次长征五号发射成功除了验证性能外，主要是为中国以后建立太空空间站服务的。

去年冬季在美国召开了国际探索宇宙空间大会，多个发达国家均参与。但美方拒绝中国代表参加会议，这无疑极大地伤害了一个大国的自尊心。

现在美、英、法、日等国家已在太空建立了联合空间站，联合空间站由多个太空舱联合组成，常年在太空轨道中运行，它就是人类在太空中的家。

美国拒绝中国参加大会，实际上也是拒绝中国参加联合空间站。作为一个东方大国，GDP年产量世界第二，是不会就此沉寂的。

所以说中国人要建立中国自己的空间站，而长征五号的发射成功就肩负着这一神圣的使命。长征五号具有大推力大载货量的特点，一次最大可载货22吨，比起中国1***4年4月24日由单枚火箭发射的东方红通迅卫星重量可多几十倍。

建立太空空间站是需要很多物资的，有了这样的火箭相信不久的将来，中国会在太空领域建立起自己的空间站，进而为登陆月球作准备。

从而形成由月球站，空间站及多个同步卫星组成的中国外层空间总体的结构，使一个大国的能量在太空领域充分地发挥出来了。

2020年5月5日，我国的长征五号B型火箭海南文昌航天发射中心顺利升空，发射任务取得圆满成功。该消息十分振奋人心，因为今年以来已经有两次火箭发射失败的***出现，分别是3月16日的长征七号改进型火箭在海南文昌发射场发射失败，4月9日我国长征三号乙型火箭在四川西昌航天发射场发射印尼卫星时失败，这两次发射失利***给我国航天事业发展造成了一定的挫折影响，所以5月5日长征五号B型火箭发射成功是一次提振士气，振奋人心的航天***。

然而长征五号B型火箭上天还没有一天，5月6日下午，便一个不好的消息传来，据中国载人航天工程办公室消息，长征五号B运载火箭搭载上天进行首次试验验证的柔性充气式货物返回舱的试验舱，***在6日下午进行地面返回试验，却在返回过程中出现异常，目前专家们正在对相关数据进行分析，以查找问题和原因。

这是我国今年的航天事业中出现的第3次挫折，同时也是在警醒我们的航天工作者们需要以更谨慎、更认真、更准确、更科学的精神对待航天事业，因为每一次的失败都意味着需要花费大量的时间查找错误、寻找原因、拿出解决问题的方法并改正，然后再进行下一次的试验，那么在这中间将耗费大量的人力物力，花费很多的精力和时间，导致一些航天任务和***的时间被迫推迟，两年多前的我国长征五号火箭第2次发射失败（2017年7月2日），就导致了我国众多的航天***被迫延后至少两年多的时间，这样的损失是难以计量的。

这里讲一下长征五号B型运载火箭搭载进行首次试验验证的柔性充气式货物返回舱试验舱，它本质上是通过一种充气外壳的装置（又称为充气热盾），在返回舱进入大气层后减少其速度，保护它不受大气摩擦烧蚀、地面或水面撞击等方面的损害，进而减轻飞船或返回舱重量，降低成本，并且可以重复利用。

这是一种全新的返回舱降落保护装置，所需要的技术十分先进，我国是第1次试验这种装置，其实放眼全世界，也只有美国在这方面进行过一些尝试，美国人的火星探测器降落方式类似于这种方式，但是在载人飞船和货船返回舱上，世界上还没有哪个国家完全掌握了这种技术，所以对这种全技术的试验也只能是“摸着石头过河”，其实科学家也很难在一种技术上领先的、全新的科学领域探索中不出现任何差错，只能在尽可能地减少失误的情况下，哪里发现问题就解决哪里的问题，以求尽快地达到实用标准。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！探索之路从来都不是一帆风顺的，希望我们的航天工作者们能够尽快查出原因，解决问题，吸取教训，创造更大的成功。

参考资料：

《北晚新视觉》5月6日文章《长征五号B运载火箭搭载的柔性充气式货物返回舱试验舱 返回现异常》

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