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处理方法:
1。怠速不稳一般是油门和怠速电机积碳造成的,清洗油门和怠速电机即可解决;
2.汽油质量差导致喷嘴雾化效果差,混合气在缸内燃烧不充分,也会导致怠速不稳。用这罐汽油清洗燃油系统后建议用高标号汽油;
3.火花塞不点火,导致一个或多个气缸不工作,也会导致怠速不稳。检查火花塞的陶瓷部分是否有裂纹,还要检查点火模块是否正常。
对性能有什么看法?
长安CS75PLUS:A+级大五座SUV,最高动力传动系统为2.0T&8AT。
奇瑞捷途X95:B+级5/6/7座SUV,最高动力传动系统为1.6T&7DCT。
第一台车的动力与整备质量匹配是合理的,这种组合能够带来理想的驾乘体验。第二台车的动力与质量匹配很显然是小马拉大车,这一组合的特点是动力差油耗高驾驶体验很糟糕。简单了解一下这台车的基础参数:车身尺寸为4875*1925*1780、轴距2855mm,这一尺寸已经与主流的中型SUV如唐、GS8、锐界、汉兰达等车相当,然而这些车用2.0T直喷增压机也只是动力合格,性能版至少需要2.5T~3.0T六缸机才能实现,然而捷途X95是1.6T。
奇瑞研发的1.6T发动机在同排量中属于中等偏上水平,最大马力1***PS、峰值扭矩290N·m、最大扭矩可以在2000~4000转之间持续输出。这种动力储备如果匹配一台A级或A0级小车则能实现接近小钢炮的水平,小排量自然适配小车;这种动力水平匹配B级车已经是力不从心,用在B+级的SUV上那就是个笑话,这叫做小青蛙刷迷彩楞充大吉普。没有金刚钻别揽瓷器活,大尺寸的车不是连一台量产2.0T发动机都没有的奇瑞应该玩的。
而且奇瑞也没有高级别的自主研发变速箱,依靠***购的格特拉克7挡湿式双离合优化不出理想的水平,换挡逻辑混乱且传动效率并不足够高。所以小了一圈的星途也只是性能平平,捷途X95必然是高油耗低性能的代步车,选择这种两驱代步SUV真不如选择一台MPV的用车体验好。这一版本的指导价为11.99-15.29万,同样的预算一定要选SUV建议考虑2.0T&6AT的唐燃油版;低配1.5T版动力储备只有115kw/230N·m,也就是瑞虎5x哪种小车的同款入门级发动机,变速箱只有6挡手动,这一版本的价格为9.99-11.19万,建议选择科赛直喷1.5T或2.0T&8AT版。
长安CS75PLUS建议选择2.0T版本,因为1.5T&6AT版的价格虚高且性能平平,与同价位的哈弗H6等车对比明显性价比低的多。剩下的2.0T发动机动力储备还算理想,最大马力233PS、峰值扭矩达到360N·m(1750-3500转),相对充足的动力储备与8AT变速箱匹配后还能实现9秒挡破百,参考这台发动机的动力储备与75PLUS的整备质量实现的性能,也足以说明捷途X95会带来什么用车体验。
CS75PLUS车身尺寸为470**1865*1710、轴距2710mm,作为A+级五座SUV驾乘空间充足,在没有六座或七座需求的前提下车身也没有必要更大了。在这一前提下对比两车很显然是CS75PLUS性价比更高,合理的动力以及理想的变速箱能够补偿没有四驱的不足,指导价13.99-15.49万的价格也算合理,建议考虑这台车。
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长安和奇瑞两款车从大小来说,CS75plus属于紧凑型车,捷途x95属于中大型SUV,所以两车在级别上不是同一领域,可以说两个车都在颜值上有非常大的提升,特别是CS75plus,完全颠覆了以往长安的设计理念,从内而外就是一个全新的车型。只是说普拉斯这款车型在动力总成上是CS75动力的改良上演变出来。所以严格来说这款车从内在表现上与CS75其实差别不大,但是它的外观设计颜值上是有了翻天覆地的变化。
而捷途x95,顺应了当前所比较热门的设计风格,特别是它的双屏。完全顺应了当代消费者对科技化的一些追求,而奇瑞也是非常花了很多心思,却迎合消费者的这些需求,不过截图作为奇瑞的干儿子这个品牌,可以说在一出生其实把握的还是比较好,市场表现也比较不错,但是捷途要在品控上,还是要加强进一步的。因为很多细节方面得到消费者很大方面的投诉反馈,特别是底盘生锈,接缝较大,在细节上捷途还是有带进一步的提升。
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