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没问题,正有毒有害的只是铝生产过程中产生的废气、废水、废渣其中铝的生成物。铝制炊具餐具现在仍在大规模使用,包括最新的电饭锅、高压锅、微波炉、烤箱、抽油烟机、易拉罐等都是铝合金的。铝是目前国民经济生产中除钢以外被使用最多的金属,并有逐步代替钢材的趋势,因为铝轻耗能少,这是节能减排的发展方向
铝在干燥空气中铝的表面立即形成厚约50埃的致密氧化膜,使铝不会进一步氧化并能耐水。所以在鱼缸裏对养鱼没有危害。但海水缸最好避免。
小金鱼鱼缸可以放一些水草,比如水榕、***、金鱼藻、虎尾藻以及金丝藻等等。这种鱼是由鲫鱼驯化而来的,在我国有1700多年的历史,因此培养出很多品种,其体型有狮头、高头、水泡、龙睛、珍珠鳞、蝶尾、虎头等等,而最常见的五个品种分别是草金、红龙睛、鹤顶红、水泡和黑寿。
船员经常在大海深处航行,有没有遇见过什么古怪的事情呢?
我的一位朋友当海员干了近35年,每当听他说一些海上的事我总是洗耳恭听,可以说一直听不够。
据他说在海上当海员还是比较艰难的,光遇到海盗就有十几次,为此他们为了在海上能够安全生存,工作之余那就是在甲板上苦练武功,以自身硬功来克敌制胜。因此他们遇到海盗时,先是将计就计,趁他们稍微放松警惕,海员们一使眼色瞬间就能制服海盗。
我小舅子现在也近70了,退休前在一艘10万多吨远洋散货船“碧海”号做三副,跑过很多国家。有时候我们聚到一起,因为岁数相仿,谈得也非常投缘。
很多时候我们在一起喝酒,他就会给我们讲一些令人无法解释,听起来很有趣但是又很古怪事情,让我们这些没跑过远洋的人感觉大洋深处的神秘和恐怖。
1、奇怪的雷达回波
大约是在2005年的夏天,小舅他们的船从上海开往澳大利亚,开始几天天气非常好,几乎无风无浪,大家的心情都非常舒畅,没想到到了第五天,却发生了一件至今还令人忐忑不安的怪事。
那天晚上,正好赶上小舅子值班,正在用望远镜瞭望的小舅子接到负责监控雷达的海员报告,说前方有一个很强的回波,但是分辨不清倒是说什么东西。小舅一听,赶紧来到雷达监控室,果然,显示屏上的扫描区确实有一个很强的回波。
当时,船长正在休息,小舅子不敢耽误,便将情况告诉了船长。船长听说前方有障碍,也不敢怠慢,披上衣服过来看了看,就和小舅子到驾驶室一同瞭望,同时命令降低航速,鸣笛,打开前方探照灯。
船长估计,可能前方不知什么原因停了一条船。其实,远洋船在大洋深处因故停下来并不稀奇,因此,除了我们加强瞭望,并***取了必要措施,也没当个什么大事。
我说一个真事。有一次去海边村镇收一台哈弗h6。2015年上牌的车,到了以后常规看车。漆面不错。就是底盘锈蚀 轮旋和底坎快锈穿。伙计看车。我就看着满院子的拖网 跟车主聊天。知道了 轮船登记主要是看引擎马力。渔政原则就是不再新增新船。操作方式就是 你如果有一条200马力的船。想换500马力的船。那你就需要买一条300马力的。把两条小船注销掉 换500马力大船执照。这时候谈起安全性。车主说道。以前雇了一个小伙子 外地人。不会水。出海打鱼 他负责收网放网甲板上的零活。有一次放那种几百米的拖网。网边缘的主绳缠到了他的脚腕 被拖进了海里。问题是各忙各的 没人发现。等到发现人不见了。船上也找不到。那肯定是被带进海了。掉头看了一圈海面也没人。剩下的就是收网查看了。这时候已经过去二十多分钟 并且预计下网被缠进去最少20-30米水深。所有人都肯定绝对死定了。当网收回来的时候。看到人在网上挂着。但居然还有气息。于是又掉头回港。到港口换车又送市区医院。这一折腾又几个小时。但最后 居然救回来了。由于大脑缺氧 人有些痴呆的样子 语言 行为迟缓。跟脑中风恢复后样子差不多。但这也是奇迹了。车主赔了十几万。孩子回家养着去了。过了几个月。小伙子又打电话问还能不能跟着出海[捂脸] 车主没再雇他。觉得不吉利 车主说这是从来没有过的***存活。
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